十三 發(fā)自 凹非寺
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想要“黑掉”谷歌地圖，99部手機就夠了。

對于大多數(shù)開車的人來說，想要去一個不熟悉的地方，地圖APP無疑是一個非常有利的工具。

輸入目的地，點擊導(dǎo)航，地圖APP就會顯示路線。

而我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，地圖上的路線會根據(jù)路況呈現(xiàn)不同顏色：綠色表示路況暢通，紅色表示交通擁堵。

那么問題來了，你有沒有好奇過，地圖APP是怎么更新這些路面情況的呢？

德國一位藝術(shù)家小哥就做了個實驗，真可謂是一試嚇一跳。

99部手機“黑掉”谷歌地圖

這位小哥叫Simon Weckert，他用一輛裝了99部智能手機的手推車在街道上行走。

這99部手機上的谷歌地圖全部設(shè)置為導(dǎo)航模式，Simon就拽著它們緩慢行走。

從動圖也可以看到，街道上并沒有很多行駛的車輛。

然而，神奇的事情發(fā)生了。

當Simon走動的時候，谷歌地圖導(dǎo)航界面原本綠色的線路，逐漸轉(zhuǎn)為橘色，最終變成了紅色。

然而，正如動圖所示，街道上可以說是完全不堵車。

而且，更嘲諷的是，小哥還在谷歌柏林辦事處附近溜達了一會兒，也把谷歌地圖愚弄成了堵車。

為什么這樣？

谷歌地圖軟件和其他地圖軟件一樣，都會采用眾包的方法。

2009年，谷歌地圖就采用了這個方法，提高流量預(yù)測的準確性。

當Android手機用戶打開GPS定位下的谷歌地圖應(yīng)用程序時，手機將匿名的數(shù)據(jù)發(fā)回給谷歌，這樣谷歌就知道了汽車的速度。

谷歌地圖不斷合并分析來自所有汽車上的數(shù)據(jù)，并通過交通層上的彩色線給予用戶反饋。

再后來，谷歌在2013年收購了Waze，將人為因素也考慮到了交通計算中。

但從德國小哥的實驗看來，GPS數(shù)據(jù)在整體預(yù)測中的因素占比還是較大的。

不過，也有外媒報道說，由于Simon的視頻中沒有提供更多的細節(jié)信息，也有可能是完全偽造的。

在Simon發(fā)布的推特下面有人評論道：

我在谷歌地圖工作過，我對它的工作原理有所了解。我相信這是有可能的。

若這是真的，谷歌還真得想想辦法解決這樣的漏洞。

One More Thing

在Simon的推特下面，網(wǎng)友們也是腦洞大開。

有可能使用99個虛擬設(shè)備，向谷歌發(fā)送錯誤的定位數(shù)據(jù)，并在沒有真實手機的情況下模擬相同的實驗嗎?

那么，你覺得這樣的方法對國內(nèi)導(dǎo)航地圖也有效嗎？

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博客：https://gadgets.ndtv.com/apps/news/google-maps-virtual-traffic-jam-99-smartphones-berlin-man-2174087

— 完 —

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