運營商世界網(wǎng) 董巖/文

今年年末華為推出的保時捷定制版Mate 9可謂著實令大家驚艷了一把，在定制版手機設計逐漸成為潮流的現(xiàn)在，有消息顯示似乎另一家手機行業(yè)的翹楚也有望在明年與法拉利合作設計新機的外觀。

網(wǎng)傳蘋果將推法拉利定制iPhone

根據(jù)目前網(wǎng)絡上曝光的消息來看，明年蘋果iPhone將包含代號分別為D20、D21、D22的三款新機，其中前兩者無疑將是今年iPhone 7/7 Plus的升級版，按照命名規(guī)則應該是iPhone 7s/7s Plus。

有意思的是代號D22的這款新機，這款新機將采用OLED屏幕以打造超窄邊框或曲面屏的效果，并且機身也將采用玻璃材質(zhì)代替金屬材質(zhì)以實現(xiàn)支持無線充電功能。有意思的是，該機在蘋果的內(nèi)部開發(fā)代號為“法拉利”，很有可能也意味著該機的外觀設計將由蘋果與法拉利方面共同合作完成。

定制成手機行業(yè)新風尚

其實在目前的手機行業(yè)，定制版手機已經(jīng)成為了廠商們對產(chǎn)品進行差異化的一個重要方式，定制版的手機相比量產(chǎn)版本在外觀設計、顏值等方面也都擁有較為明顯的優(yōu)勢。

今年的中興、華為分別與寶馬、保時捷合作推出了中興 AXON天機 7以及華為Mtte 9的定制版本，相比純手機廠商設計的版本，這類與車企合作推出的定制版手機更具天馬行空的設計思維與高端的質(zhì)感，所以也無怪乎此次會傳出蘋果將于法拉利聯(lián)手的消息。

從制造潮流到跟隨潮流

在手機行業(yè)，蘋果iPhone的工業(yè)設計原本處于行業(yè)的領先水平，更是諸多廠商們競相學習、超越的對象。但自iPhone 6以來，這三代iPhone在外觀設計上實在沒有令人眼前一亮的表現(xiàn)，整體的創(chuàng)新性與差異性并不強。

此外，隨著科技發(fā)展蘋果的技術領先優(yōu)勢也在逐漸消弭，壓感屏、防塵防水、無線充電等等功能都已搶先出現(xiàn)在各類安卓機型上，進一步削弱了蘋果在人們心中營造的“手機設計先看iPhone”的印象。

如此內(nèi)憂外患之下，蘋果想要跟風推出與法拉利合作的定制版iPhone也就成了可以理解的一種舉動，不過以蘋果公司在前幾代iPhone上的表現(xiàn)來看，這樣的舉動可以算是一種變相的妥協(xié)，蘋果也從原來風潮的制造者逐漸變?yōu)榱爽F(xiàn)在的跟風者，也就可以明白為何這兩年唱衰蘋果的聲音越來越大了。