目前最強(qiáng)的鋼炮是哪臺(tái)？如果前兩天問我這個(gè)問題，我會(huì)毫不猶豫回答那一定是剛剛在成都車展推出的奔馳AMG A45 S。一臺(tái)2.0T的引擎能被壓榨到421馬力。這樣的動(dòng)力不僅在2.0T中沒有對(duì)手，甚至比自家的E53也相差無幾。不過，要說壓榨馬力，恐怕AMG的對(duì)手都不是吃素的。就拿奧迪RS來講，RS3上那臺(tái)2.5T引擎基礎(chǔ)排量更大，現(xiàn)款動(dòng)力剛剛400馬力，這款引擎潛力還很大。所以，當(dāng)全新奧迪RS3曝光后，"最強(qiáng)鋼炮"的稱號(hào)恐怕還有得比。

目前外媒曝光的全新RS3只是渲染圖，但據(jù)了解外觀方面基本上與量產(chǎn)版相差無幾了。具體來看，全新RS3有不少RS6的影子，前臉依舊是RS系列標(biāo)志性的黑色蜂窩狀格柵。霧燈位置勾勒出的進(jìn)氣口造型也與RS6如出一轍，并且從渲染圖上可看出這些設(shè)計(jì)師能夠產(chǎn)生空氣動(dòng)力學(xué)作用的。這次曝光的實(shí)車細(xì)節(jié)還專門展示了奧迪"燈廠"針對(duì)RS系列最新的設(shè)計(jì)成果。從大燈細(xì)節(jié)對(duì)比圖可以看出，RS3的大燈組設(shè)計(jì)了方格旗的元素，凸顯出RS的賽道血統(tǒng)。

全新RS3的側(cè)面顯得非常立體，這跟用腰線來雕刻有關(guān)。同時(shí)，也能看到全新RS3的側(cè)裙非?？鋸?。輪圈目前還不知道具體的尺寸，現(xiàn)款RS3配備的是19英寸輪圈，預(yù)計(jì)全新RS3也應(yīng)該是這個(gè)尺寸。輪圈內(nèi)的紅色剎車卡鉗比較矚目，現(xiàn)款RS3就已經(jīng)配備了8活塞剎車。全新RS3的動(dòng)力還會(huì)更強(qiáng)，所以剎車系統(tǒng)應(yīng)該也會(huì)相應(yīng)加強(qiáng)。

至于尾部，根據(jù)偽裝測試車來看，其實(shí)跟全新A3的設(shè)計(jì)相差不大。只是加入了RS的套件，比如下擾流板，還有口徑夸張的雙邊雙出排氣管。相比對(duì)手，全新RS3還是比較低調(diào)的，至少?zèng)]有造型浮夸的尾翼。雖然這個(gè)級(jí)別的性能車，尾翼確實(shí)有用，但囂張也是真囂張。

內(nèi)飾嘛，不好意思，沒有曝光。不過熟悉奧迪RS的車迷朋友應(yīng)該很清楚，按照RS的調(diào)性，料想就是加入大量Alcantara翻毛皮材質(zhì)以及RS徽標(biāo)來營造戰(zhàn)斗氛圍。這跟老對(duì)手們都是非常相似的設(shè)計(jì)處理方式。

下面來到最為關(guān)鍵的動(dòng)力部分。這次奧迪也學(xué)聰明了，因?yàn)閮蓚€(gè)對(duì)手都是比較"狡猾"的。比如剛上市的A45，同樣的2.0T，同樣都是"45"徽標(biāo)，我調(diào)高一點(diǎn)動(dòng)力，加個(gè)"S"，這樣我還能布局更細(xì)分的市場。全新RS3同樣也是那臺(tái)2.5T，動(dòng)力比現(xiàn)款更高。最大功率能達(dá)到420馬力，最大扭矩500Nm?？催@個(gè)賬面數(shù)據(jù)簡直就是在跟A45 S對(duì)著干啊。而且全新RS3匹配雙離合變速箱，百公里加速只需要3.5秒?？雌饋?，誰是最強(qiáng)鋼炮還真不好說啊。不，等等！前面我不是說這次奧迪學(xué)聰明了嘛。據(jù)了解，全新RS3大概率還會(huì)出一個(gè)Performance版本，動(dòng)力相當(dāng)于直接刷了一階，最大功率高達(dá)450馬力。但以上都是捕風(fēng)捉影，而且在國內(nèi)市場，奧迪引不引入兩廂版本都還說不準(zhǔn)。所以目前看來A45 S可以先"嘚瑟"一段時(shí)間。

鵬友說

AMG、M-Power、RS之間的競爭總是讓人興奮的，而且這恐怕是普通人依靠奮斗能夠?qū)崿F(xiàn)高性能車最現(xiàn)實(shí)的"途徑"了。畢竟它們都具有超跑般的性能，但售價(jià)卻相對(duì)"平民化"。當(dāng)然，有的人會(huì)說這些車恐怕紐北都跑不贏XX電動(dòng)車。或許再過十年，AMG、M-Power、RS都已經(jīng)開始電氣化，所謂的"環(huán)保"最終戰(zhàn)勝了高辛烷值的"污染"。但不久后將要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)會(huì)讓車迷們更珍惜當(dāng)下，不管是壓榨到極限的奔馳AMG 2.0T，還是堅(jiān)守5缸的奧迪RS 2.5T，都是它們骨子里對(duì)百年賽車文化的致敬。追求更強(qiáng)是人類亙古不變的真理，"最強(qiáng)鋼炮"之爭看似激烈，實(shí)則是它們對(duì)這個(gè)時(shí)代"知己"的心心相惜。

推薦閱讀：聯(lián)合商訊網(wǎng)